Roller Motor Di Putaran Bawah – Dalam hal ini sedikit demi sedikit motor matic mulai menguasai atau menjadi primadona saat ini di Indonesia. Mungkin karena mudah pengoperasiannya, tanpa perlu naik ataupun turunin gigi yang menjadi nilai plus dari motor tersebut ini. Pakai Roller Motor Ini Bikin Putaran Bawah Pada Honda PCX 150 Lebih Mantap Dan NgacirFungsi Roller Pada Motor MaticMasalah Tarikan Bawah Terlalu LemotCara Mengatasi Atau Solusi Tarikan Bawah Lemot Motor matic dibekali dengan system yang namanya CVT atau Continous Variable Transmission yang buat motor dapat jalan tanpa pakai gigi alias bisa langsung tarik gas dan jalan. Tetapi dengan berbedanya sistem tentunya memiliki perawatan yang beda pula. Yang salah satunya merawat yang namanya roller. Roller ini merupakan salah satu komponen vital yang ada pada system CVT. Yuk pahami fungsi roller pada motor matic kalian. Fungsi Roller Pada Motor Matic Roller merupakan sebuah komponen yang berada di bagian pulley depan atau pulley primer pada sepeda motor jenis matic. Motor jenis matic ini menggunakan penghubung beruapa drivebelt yang bertumpu pada pulley. Nah roller yang merupakan pemberat yang mengatur besar kecilnya diameter pulley yang berhubungan dengan perbandingan reduksi putaran mesin. Fungsi dari bentuk bundar dan sempurna mempermudah pergerakan dari pulley. Roller ini ada umurnya juga, bila bentuknya sudah tidak bundar, maka sudah waktunya kalian untuk mengganti roller motor matic kesayangan. Kalian bisa mengorbankan akselerasi namun mendapatkan top speed yang lebih tinggi dengan menggunakan roller yang lebih berat. Dan sebaliknya jika kalian pengen mendapatkan akselerasi yang lebih responsive namun top speed akan sedikit berkurang dalam hal ini bisa menggunakan roller yang lebih ringan. Kondisi roller yang sudah kurang bagus bisa dikenali dari bunyi klotak-klotak dari bagian box CVT motor nah kalau udah bunyi gitu sebaiknya kalian ganti karena dapat merusak komponen yang lainnya. Masalah Tarikan Bawah Terlalu Lemot Salah stau problem yang dirasakan oleh para pengguna PCX lokal ialah tarikannya yang terlalu smooth diputaran bawah. Dan sebenarnya hal tersebut dirasa wajar karena bobot PCX cukup berat dibandingkan motor matic lain. Dan sebagai perbandingan PCX 150 memiliki bobot mencapai 129 kg. Sementara saudaranya Honda Vario 150 hanya 109 kg. Makanya tarikan awal PCX 150 terasa lebih lemot atau terlalu smooth. Cara Mengatasi Atau Solusi Tarikan Bawah Lemot Untuk solusinya bisa kalian ganti roller yang lebih ringan ketimbang standar. Roller PCX 150 memiliki berat 16 gram per satu roller. “Kalau tarikan awal mau lebih ngacir pakai roller vario 150 saja yang punya berat 15,5 gram. Jika ditotal enam roller maka roller PCX 150 lebih berat 3 gram dari punya vario 150. Kalau mau lebih ringan lagi bisa pakai roller Suzuki Skywave yang punya bobot 15 gram. Roller lebih enteng bisa bikin roller lebih cepat terlontar dan akselerasi lebih cepat. Tapi perlu diingat kalau roller keentengan maka top speed atau kecepatan puncak jadi berkurang. Tapi untuk jalan-jalan yang macet memang lebuh baik cari putaran bawah ketimbang atas. Demikianlah pembahasan mengenai Ternyata,,!! Pakai Roller Motor Ini Bikin Putaran Bawah Pada Honda PCX 150 Lebih Mantap Dan Ngacir semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Menentukanbahan bakar terlebih dulu sebelum mengencangkan motor adalah cara yang benar. Apalagi jika si skutik BeAT ini nantinya digunakan untuk harian . jadi, jika Sobat menginginkan BeAT kencang tapi tetap bisa pake Premium , maka rasio kompresi lah yang harus diset maksimal di sekitar angka 10,5 : 1.

MOTOR Plus-online - Untuk kejar akselerasi atau top-speed, skubek wajib seting ulang bobot roller, modif rumah roller atau ganti per CVT. BACA JUGA Enggak Pakai Mahal, Begini Cara Mengatasi CVT Yamaha Mio J Sering SlipMisal dari 8 gram, diubah menjadi 7 gram. Tujuannya agar bukaan puli lebih cepat lagi. Hanya saja bukaan puli lebih awal, mengakibatkan bukaan kampas sentifugal jadi ikut cepat terangkat. Bila kemampuan tiga pegas penahan kampas lemah, kampas juga jadi mudah selip dan tenaga ada di rpm Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss Tanpa Bore Up lohMOTOR Plus-online - Tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. Dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik. RollerSelanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. Bocoran Dari Valentino Rossi Begini..Pada saat gas dibuka peningkatan mesin motor matik dengan perbandingan kompresinya ditingkatkan supaya terasa dari RPM bawah sampai dengan RPM Matic Kencang Hanya Butuh Rp 50 Ribuan Ganti Part IniJawaPos – Pengguna motor matic kadang merasa kurang nyaman dengan tarikan motornya yang kurang responsif. Salah satu cara untuk membuat tarikan motor lebih enteng dan responsif adalah mengganti atau merubah komposisi roller pada yang ada pada bagian CVT atau Continous Variable Transmission motor. Untuk itu, Hari sering manyarankan pada costumernya untuk mamasang roller dengan kombinasi yang tepat sehingga tarikan bawa dan speed-nya bisa berimbang. Karena dengan penggantian roller dengan harga Rp sudah bisa membuat motor harian enteng dan responsif. Apalagi buat motor harian cukup dengan ganti roller motor sudah enteng dan enak di ajak kencang,” Mio Lari KencengBIKIN MIO IRIT DAN KENCENG bag IPake mio emang nyaman, tinggal narik gas lgsung ngejos, ngga perlu nginjek perseneling atau narik kopling lagi. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 15%. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 5% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%. Kalori bakar bahan bakar naik karena magnet akan memperbaiki kualitas bahan Perlu Karbu Gede Begini Cara Bikin Yamaha Mio Sporty Lebih BertenagaGridOto - Buat beberapa pengguna, Yamaha Mio Sporty generasi awal dirasa kurang bertenaga dalam kondisi standar. Memang banyak yang menyarankan untuk ganti karbu dengan diameter venturi lebih besar supaya power bisa lebih meningkat. "Tapi ganti karbu gede itu harganya kan lumayan mahal," buka Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara. "Selain itu kalau ganti karbu gede tentu bensin jadi lebih boros," ungkap Dody yang jadi sesepuh Jakarta Mio Club JMC. MOTOR Plus Karburator Yamaha Mio terpasang intake Fino"Bisa pasang intake manifold punya Yamaha Fino, ini Fino yang masih pakai karbu lho ya," Simpel Ini Bikin Tarikan Mesin Yamaha Mio Smile Lebih EntengGridOto - Ada satu cara simpel untuk membuat tarikan mesin Yamaha Mio Smile lebih enteng. "Biasanya pemilik Yamaha Mio Smile yang ingin tarikan motornya lebih enteng, main jetnya MJ saya ganti dengan milik Mio Sporty yang kodenya 5TL," buka Jimmy Anwar, Owner bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio, Mionizer kepada GridOto. "Sedangkan main jet MJ Yamaha Mio Smile yang berkode mesin 28ND atau 14ND ini hanya 108," tambahnya saat ditemui beberapa waktu lalu. "Syaratnya kondisi karburator Yamaha Mio Smile harus normal agar lebih terasa efeknya," kata Jimmy. Isal/GridOto Karburator Yamaha Mio Sporty yang berkode 5TLBaca Juga Enggak Nyangka Yamaha Mio Smile Bekas Ini Terjual Rp 20 Juta, Tampil Standaran, Apa Istimewanya?Tips Motor Bikin CVT Mio Bisa 140 km jamGANTI TUTUP ROLLER MIO DENGAN FINO 4DODapat menambah top speed Mio. Daya jangkau roller lebih panjang tidak tertahan tutup roller Mio yang sempit. Apalagi jika dikombinasikan dengan jalur roller yang dikerok, makin mantap. Tapi bunyinya sikit, karena posisi roller yang lebih longgar dari sebelumnya. Contoh Mio yang telah nerapin tips ini bisa dilihat dalam tayangan video Nakal tips bikin Yamaha Mio irit dan kencaaangggsetia1heri – Mio Nakal, tips bikin Yamaha Mio karbu irit dan kencaaanggg. Bagi penunggang Yamaha Mio lawas alias masih karbu bisa menyimak tips dari bro Wildan Zuhdi selaku Juragan Mio Nakal. Mbah Wildan memberikan panduan, tips dan trik secara detail cara mengatur, mengoprek dan memoles motor matic lawas besutan Yamaha ini. TIPS IRIT & KENCANG MIOoleh Wildan ZuhdiBanyak pertanyaan yg masuk tentang rahasia korekan Mio “Nakal” yang kencang& irit. Itulah mantemans Mio Nakal, tips bikin Yamaha Mio irit dan kencaaanggg yang disampaikan secara gamblang oleh Mbah Wildan Zuhdi.

cara bikin mio kenceng buat harian